1. Hogyan lehet jelentkezni, milyen nyomtatványok, papírok szükségesek?

Jelentkezni személyesen vagy írásban lehet, legegyszer?bben a „Letölthet? nyomtatványok" menüpontban található „Jelentkezési lap" kitöltésével.

Az aláírt jelentkezési lapot postán, e-mailben, vagy személyesen nyújthatja be. A jelentkezés regisztrálása után kap egy vizsgálatra szóló berendel?t, melyben tájékoztatjuk a vizsgálat pontos helyér?l és idejér?l.

2. Mi az a 2. csoportú orvosi?

Ebben az egészségügyi csoportban kell alkalmasnak lennie ahhoz, hogy hivatásos gépjárm?vezet?i tevékenységet folytathasson. Max. 5 évre érvényes, utána meg kell újítania. Háziorvos és foglalkozás-egészségügyi orvos állíthat ki ilyen szakvéleményt.

3. Mennyi a vizsgálat díja, mikor és hol kell befizetni?

Jelenleg a vizsgálat díja 8310 Ft, mely egy PÁV kategóriára történ? vizsgálatot foglal magába. Az összeg befizetéséhez csekket, a vizsgálatra szóló berendel?vel együtt kap kézhez.

4. Mit jelent a PÁV, miért kell, ha más országokban nincs és nem is kérik?

Egy Pszichológiai Alkalmasság- Vizsgálat, melynek az a célja, hogy feltárja a vizsgált személynél van-e kizáró oka annak, hogy egy meghatározott gépjárm?vezet?i tevékenységet folytathasson. A vizsgálat kiterjed mindazokra a képességekre és személyiségvonásokra, melyek a biztonságos közlekedési magatartást befolyásolják.

Ilyen vizsgálatokat több európai országban is végeznek (pl. Ausztria, Németország, Svájc), ahol szintén rendeletek írják el?, hogy a közlekedéspszichológiai teszteljárások legyenek alkalmasak a közúti forgalomban tanúsított valós viselkedés bejóslására.

5. Mi történik a PÁV vizsgálaton?

A vizsgálat m?szeres képességvizsgálatokból, pszichológiai tesztekb?l, valamint egy - a közlekedési el?életre kiterjed? - pszichológussal folytatott személyes beszélgetésb?l áll.

6. Hogyan függ össze ez a vizsgálat a közlekedéssel, a vezetéssel?

A közlekedési magatartást tágabban kell értelmezni, mint a vezetni tudást. Ez utóbbi inkább képességeinkt?l függ, míg a közlekedésben egész személyiségünkkel veszünk részt. Ezért fontos, hogy az alkalmasságot kizáró okok feltárása ne csak a képességek vizsgálatára korlátozódjon.

Az NKH 2004 óta alkalmazza és folyamatosan kiterjeszti pályaalkalmassági vizsgálataiban az osztrák Közlekedésbiztonsági Tanács (Kuratorium für Verkehrssicherheit) által kifejlesztett ART2020 fantázianev? vizsgáló berendezést, mely a közlekedéspszichológiai tesztrendszereknek egy új generációja.

Az eljárás kidolgozásakor és továbbfejlesztésekor az osztrák szakemberek arra törekedtek, hogy egy-egy tesztmutatóhoz (pl. figyelem, tájékozódás, szenzomotoros koordináció, reaktív terhelhet?ség) meghatározott vezet?i viselkedéseket (pl. körültekintés, sávváltás, sebesség megválasztása, els?bbségadás) rendeljenek hozzá. A vezet?i viselkedés megfigyelésére egy oktató autóban, a viselkedést megfigyel? vizsgáló és egy autóvezet?-oktató kíséretében került sor. Emellett a járm? egy m?szeres vezet?i viselkedés-elemz? eszközrendszerrel volt fölszerelve. A vizsgálat kb. 1,5 órát tartott egy autópályát, országutat és városi vezetést tartalmazó standardizált útszakaszon. Az így kapott valós viselkedési adatok, valamint az ART2020 teszteredmények statisztikai feldolgozása jelent?s (szignifikáns) összefüggéseket állapított meg. A képesség-és személyiségvizsgálatok során feltárt hiányosságok (pl. a figyelmetlenségb?l, vagy lassú reakcióid?b?l ered? bizonytalan, hibás döntések stb.) együttjártak a valós közlekedési helyzetben megfigyelt balesetveszélyes magatartással.

7. Miért vannak különböz? PÁV kategóriák és melyik mire jó?

A gépjárm?vezet?i tevékenység többféle tevékenységformát takar, mint pl. áruszállítás, személyszállítás, vagy megkülönböztet? jelzés? gépjárm? vezetése, melyekben más-más elvárásoknak kell megfelelniük a gépjárm?vezet?knek a balesetmentes vezetés érdekében.

Könnyen belátható, hogy más típusú vezetést (vezet?t) kíván a ment?gépjárm? vezetése, illetve a távolsági busz vezetése. Sokszor mindkét kívánalomnak megfelel valaki, de olykor csak az egyik, vagy a másik tevékenységfajta végzése optimális számára. Ezért születtek a PÁV kategóriák.

8. Mennyi ideig tart a vizsgálat?

Általában 2-3 óra, bonyolultabb esetekben elérheti a 4-5 órát is. A vizsgálat id?tartamát befolyásolja, hogy milyen kategóriá(k)ra kéri a vizsgálatot, ill. olyan egyéni eltérések, mint pl. a feladatvégzés egyéni tempója, vagy pl. az, hogy szükségesek-e kiegészít? vizsgálatok.

9. Lehet-e a PÁV-ra gyakorolni? El?nyt jelent pl. ha valaki sokat játszik számítógépes játékokat?

Az ART2020 vizsgálatokat ugyan számítógép vezérli, a feladatok azonban nem hasonlítanak a számítógépes játékokhoz. A program audiovizuálisan mutatja be az egyes feladatokat, és gyakoroltatja, miel?tt mérni kezdi a teljesítményét. El?re gyakorolni bármilyen más m?szerrel, vagy számítógépes játékokkal ezért felesleges. Emellett ismét hangsúlyoznánk, hogy az alkalmasság megítélése nem korlátozódik csupán a képességvizsgálatok eredményeire.

10. Igaz-e, hogy a fiataloknak több az esélye?

Az alkalmasság nem feltétlenül korfügg?, de természetesen a kor befolyással bír a képességekre. Mind a fiatalok, mind az id?sek között lehetnek gyengébb képesség?ek, ill. rendelkezhetnek olyan személyiségjegyekkel, melyek kizáró okot képeznek alkalmasságuk megítélésében.

11. Milyenek az esélyeim, hogy sikerül?

Az a célunk, hogy mindenki a t?le telhet? legjobb teljesítményt nyújtsa. Szükség esetén kiegészít? tesztvizsgálatokat is alkalmazunk.

12. Úgy hallottam vannak feladatok, amiket lehetetlen jól megcsinálni?

El?fordul, hogy bizonyos képességei gyengébbek, vagy azzal a gondolattal végzi a feladatot, hogy értelmetlennek tartja. Ilyenkor érezheti úgy, hogy lehetetlen jól megcsinálni. Különösen ez utóbbi beállítódás akadályozhatja abban, hogy olyan színvonalon teljesítsen, mint amilyenre egyébként képes lenne. Megfelel? hozzáállással a vizsgált személyek többsége a kívánt színvonalon tud teljesíteni.

13. Mit jelent az id?korlát?

Két esetben adunk id?korlátot:

1/ Amikor a rendelet írja el?. A megkülönböztet? jelzés? gépjárm? vezetésére adott alkalmas min?sítés - hasonlóan az orvosi alkalmasságihoz - max.5 évre adható, ugyanis a tartós és fokozott megterhelés miatt szükséges kontrollálni a vezetési alkalmasságát.

2/ Amikor bizonytalanok az eredményei. Ilyenkor a beválás függvényében az újabb vizsgálat már eldöntheti az Ön tényleges alkalmasságát.

14. Nem sikerült a PÁV-om. Mit tehetek?

A PÁV egy hatósági eljárás, melyet a közigazgatási eljárási törvény szabályoz. Az els?fokú vizsgálaton hozott határozatot megfellebbezheti.

Abban az esetben, ha az Ön határozatában" nem alkalmas", vagy „id?korláttal alkalmas" - kivéve a rendeletben el?írtat - min?sítés szerepel, a határozattal együtt kézhez kap egy fellebbezési tájékoztatót, ill. egy olyan adatlapot, melyen benyújthatja fellebbezését.

15. Érdemes-e fellebbeznem? Mi történik ott?

A fellebbezési eljárás során általában egy új vizsgálatra kerül sor, aminek eredménye alapján a másodfokú döntéshozók az ügyfél számára kedvez?bb vagy kedvez?tlenebb illetve az els?fokú határozattal megegyez? döntést hozhatnak. Amennyiben Ön úgy érzi, jobb teljesítményre képes, mint az els? vizsgálat alkalmával, akkor érdemes megfontolnia, hogy él-e a fellebbezési jogával.

16. Régebben jártam PÁV-on, de nem találom a határozatot. Mit tehetek?

Igazolási kérelmet kell benyújtania írásban, melyet legegyszer?bben a „Letölthet? nyomtatványok" menüpontban található „Adatlap" kitöltésével tehet meg.

Az aláírt adatlapot egy 100 Ft-os illetékbélyeggel ellátva kell hozzánk eljuttatnia postán, vagy személyesen. A korábbi PÁV min?sítésér?l szóló igazolást nyilvántartási adataink alapján állítjuk ki, és postázzuk az ön által megadott címre. Nyilvántartási adataink az 1977-ben és ezután elvégzett pályaalkalmassági vizsgálatok eredményeir?l vannak.

Egyéb esetekben a hatályos 41/2004.(IV.7.)GKM rendelet 11§ (6) bekezdése, valamint a 35/2000 (XI.30)BM rendelet 25§ (2),(3) bekezdései az irányadóak.